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马斯克发现，即使裁掉80%的人，也丝毫不影响工作，这表明很多员工的高薪只是一种变相的腐败，你怎么看？
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也说
十关注
二三聊职场，四五六谈感情。
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去西餐厅吃饭的时候，旁边桌上有盐罐，你可以和女孩打赌，谁能用更少的盐将高脚杯[鸡蛋|盐罐在桌上斜着立住。

然后，你可以先在桌子上倒比较多的盐高脚杯，尽量找到重心平衡点，斜着放在这堆盐上面。

然后和服务员要一根吸管，轻轻的，小心的把多余的盐吹开。只要够轻就不怕倒，因为承重的盐粒被高脚杯的重量压着，吹不动。

如果吹的够小心，你最后能得到一个非常夸张的效果。只用很少的盐，依然能够承担起高脚杯的重量WOW!

如果用鸡蛋在坚硬的桌面上，得到的效果更好。看起来，五六粒盐就能支撑起一个鸡蛋了。起码，在来一阵风之前，其他盐粒看起来都是没用的。

这个游戏就像是裁员一

大部分单位，员工看起来都不是在100%满负荷工作的，八小时中的大部分时间，同事们在聊天、上网、喝咖啡、看手机、去厕所。

甚至，偶尔有一两个员工请假，大家也不觉得差了她就少了什么重要的作用。有些岗位一个月中，真正需要她忙起来的就是那么几天而已。

所以，裁员时先做加法，再做减法，对于公司来说，好像大部分人都没用，都可以“吹”掉。真正“承重”的，就那么几个人而已。

比如：公司没有法律纠纷时候，法务部可以干掉；市场部的工作可以让销售部兼职完成；员工足够自律的话行政部和保洁也不需要，前台找个实习生就行....

但就像前面说的一这是在没有“风”的情况下。

裁掉80%员工的后果就是，剩下的人不能轻易休假、不能有人跳槽、公司不能出现突发的紧急情况。否则，多出来的工作就会摧垮剩下的20%员工。

在工程里，这叫做“有效几余设计”，标程能承重20吨的桥梁，大多会实际上按照30~50吨的设计标准来做。否则，赶上一辆超重的车，桥就危险了。

现实里也一样，大部分企业都有几员和人力余量的问题，这是为了企业更稳定，抗风险能力更强。哪怕出现了一位高管跳槽，带走了半个部门这种事，企业也不会瞬间挎掉。

当企业只剩下20%员工时候，或许勉强运行一两周是没问题的。

但当某个重要的员工生病、离职，或者赶上竞争对手有一些动作给业绩带来压力的时候，很可能企业就变得发岁可危了。

企业和业务的员工，往往前面三个月的效率只有老员工的三分之一不到。

经济管理学里面，管这个叫做“两驴拉车”模型当你发现平时两只驴拉的车子，用一头毛驴也能勉强拉动的时候。

不要卖掉那一头看似多余的驴子。否则，剩下的驴将很快就因为过度劳累而生病、跑掉。

这时，你会发现手边连一头能用的驴都没有了。

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